Россия меняет правила игры в лифтовой отрасли. С сентября 2025 года обслуживать подъёмники смогут только компании из федерального реестра Ростехнадзора, а ремонт лифтов выводят за рамки капитальных работ - теперь из фонда капремонта можно оплатить только полную замену оборудования. Реформа давно назревала: лифт остаётся одним из самых конфликтных объектов общедомового имущества, а споры о том, кто, за что и сколько должен платить, не утихают годами.

Что меняется и когда

Областные депутаты в конце марта приняли поправки в региональный закон о капремонте. С 1 сентября формулировка в перечне услуг меняется принципиально: вместо «ремонт, замена, модернизация лифтов» остаётся только «замена лифтов» плюс сопутствующий ремонт шахт. Аналогичные изменения в Жилищный кодекс вступят в силу годом позже - с 1 сентября 2027 года.

Смысл прост. Раньше даже небольшой ремонт лифта формально считался капитальным - со всеми вытекающими: общее собрание собственников, две трети голосов «за», два месяца согласований, наценка стройконтроля. Теперь текущие поломки можно устранять оперативно за счёт средств на содержание дома. Замена одного лифта обходится в 6-8 миллионов рублей, и без чёткого разграничения между ремонтом и заменой управляющие компании нередко затягивали даже мелкие неисправности.

Реестр, сроки и китайские подъёмники

Параллельно формируется единый рынок лифтовых организаций. С сентября обслуживать и ремонтировать подъёмники смогут только специализированные компании, включённые в специальный федеральный перечень. Это должно вытеснить с рынка случайных игроков и упорядочить ответственность - сейчас часть домов работает напрямую с лифтовыми подрядчиками в обход управляющих компаний, что порождает споры о том, кому вообще предъявлять претензии.

По действующим правилам аварийную поломку обязаны устранить в течение 24 часов, застрявших в кабине пассажиров - эвакуировать за 30 минут. Но для масштабного ремонта или замены чётких сроков до сих пор нет. Это должен исправить новый национальный ГОСТ, который уже прошёл все согласования и, по имеющимся данным, будет утверждён Росстандартом в августе. Документ устанавливает конкретные предельные сроки: например, замена лифта грузоподъёмностью 400 кг в девятиэтажке с бетонной шахтой - не более 45 рабочих дней.

На фоне реформы показательна структура рынка: в первом квартале 2025 года доля китайских лифтов достигла 23,3% от смонтированных в России подъёмников, ещё 6,3% пришлось на турецкое оборудование. Остальное делят отечественные и белорусские производители.

Перерасчёт за простой: получить деньги обратно реально, но сложно

Один из самых болезненных вопросов - право на возврат платежей за период, когда лифт не работал. Однозначного ответа здесь нет. Суды рассматривают каждый случай отдельно и встают на сторону жильцов, если управляющая организация игнорировала заявки, не проводила плановые осмотры или намеренно затягивала работы. Важный нюанс: перерасчёт вправе требовать все собственники в доме, даже если лифт стоял только в одном подъезде.

Однако есть и исключения. Суд откажет, если УК докажет, что остановка была вынужденной - например, для устранения реальной угрозы безопасности или в связи с обстоятельствами непреодолимой силы. Плановая замена лифта тоже не даёт права на перерасчёт: здесь управляющая компания исполняет прямую обязанность по содержанию общего имущества.

Кто платит и почему первый этаж - не исключение

Вопрос о жителях нижних этажей остаётся открытым. По закону лифт - общедомовое имущество, и расходы на его содержание несут все собственники пропорционально площади квартиры, вне зависимости от того, пользуются они подъёмником или нет. Эта норма давно вызывает раздражение, но пересмотру пока не подлежит.

• Ответственность за работу лифта несёт управляющая организация - даже если обслуживание передано подрядчику
• Ремонт входит в минимальный перечень работ по содержанию общего имущества - отдельные взносы возможны только по решению собрания
• С сентября 2025 года обслуживать лифты смогут только организации из федерального реестра Ростехнадзора
• Замена в рамках программы капремонта - через фонд; вне программы - за счёт собственников самостоятельно

Реформа не решает всех накопившихся проблем разом. Но она хотя бы расставляет акценты: кто может работать с лифтами, в какие сроки, и что считать капитальным ремонтом, а что - рутинным обслуживанием. Для миллионов жителей многоквартирных домов это не абстрактные поправки, а вполне конкретный вопрос о том, сколько им ещё подниматься пешком.